900000元!南通绕城高速项目优质履约首获嘉奖

发布日期:2021-09-08
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近日公司参建的南通绕城高速项目一工区1#预制中心顺利通过各方验收无障碍段落施工准备全部落实到位实现“快进场”、“快推进”在总承包部三大工区节点计划考核中表现优异90万元奖励金额为项目正式进入建设期创造有利条件

让我们一起探秘项目荣获嘉奖背后的实力“建”证

预制“提”效,质量管控精益求精。通过混凝土预制构件加工厂,集中预制箱涵、通道等小型构件,实现小型混凝土预制构件统一生产、调配,建立现场预制梁场,采用固定钢模板成批量预制箱梁或空心板,实现梁板集中生产、存放、调配,提高桥梁上部结构施工效率。采用工厂化、机械化预制加工钢箱梁拼装构件,通过转运现场拼装焊接,减小现场施工难度,制作钢筋加工胎架,提高预制中心钢筋连接精度,控制钢筋绑扎间距及钢筋保护层,提高成品合格率。

科技“筑”力,创新工艺打造精品。采用bim技术建立场站bim模型,合理规划调度梁场、混凝土搅拌站,材料仓库等生产要素资源,便于施工人员的现场管理,有效提高生产效率。积极应用bim、ai识别及智能张拉、智能压浆、钢筋数控加工等多项信息化、智能化技术,着力提升施工工艺创新水平。

智慧“控”网,模式转型示范引领。打造“智慧梁场”系统,利用信息化技术将梁场内各方施工资源进行集成管理,具备生产管理、质量管理、材料管理、环保管理功能,实现工单派发及管理、施工工序管理。利用智慧工地平台系统实现施工现场海量数据的“云汇聚”,植入大数据及ai能力,使工地管理和服务方式从传统单一、被动、粗放的方式逐步转变为统一、主动和高效的智慧管理模式,快速建立工地“管理 服务”的智慧体系,实现从传统管理工地到智慧工地的转型。

物联“减”负,轻装上阵攻坚创效。通过建立现场全封闭混凝土搅拌站,采用自动化机械进行材料配比,自动化输送并搅拌生产,最大程度减小对生态环境的影响。建立自动喷淋系统,通过系统控制定期对已浇筑完成的箱梁喷淋养护,从而减少劳务用工量,实现降本增效。项目水泥搅拌桩设备均安装智能管控设备,监控系统对搅拌深度、喷浆压力、喷浆流量、段浆量、总浆量、钻进/提升速度、钻杆电流、钻杆倾角、成桩时间等数据进行实时监控、预警分析,每根桩数据进行快速存储,通过平台可查阅生产记录,使每根桩施工质量具有可追溯性。

据悉,通锡高速公路海门至通州段(南通绕城高速公路)项目路线全长约65.885公里,全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120km/h,建设工期预计为三年。其中公司参建的一工区海门段(k0 000~k16 197.628)起自海门市沿江高等级公路,止于海门和通州交界处,主线全长16.198km。海门段设置枢纽互通2处,主线收费站1处,匝道收费站1处。目前,项目大型临时设施搭建已完成,处于施工准备阶段,预计9月中下旬正式进入建设期,届时项目将进入大干快上阶段。


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